"Втулочные" гибриды.

AUDI / VW/ SCODA

1. Гибрид ККК К03 – Garrett GT25 для установки на двигатель 1,8 T 20V продольного расположения. Позволяет двигателю развивать мощность до 280 л.с. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Переделки конструкции минимальны. Цена переделки турбины заказчика – 18 000 руб.

2. Гибрид ККК К03 – К04 для установки на двигатель 1,8 T 20V продольного расположения. В корпус К03 устанавливаются турбинный вал и компрессорное колесо К04. «Улитки» растачиваются в больший размер. Позволяет двигателю развивать мощность до 270 л.с. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Не требует переделок конструкции. Цена переделки турбины заказчика – 18 000 руб.

3. Гибрид ККК К03 – Garrett GT25 (GT28) для установки на двигатель 1,8 T 20V поперечного расположения. Позволяет двигателю развивать мощность до 300 л.с. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Переделки конструкции минимальны. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

4. Гибрид ККК К03 – К04 для установки на двигатель 1,8 T 20V поперечного расположения. В корпус К03 устанавливаются турбинный вал и компрессорное колесо К04. «Улитки» растачиваются в больший размер. Позволяет двигателю развивать мощность до 270 л.с. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Не требует переделок конструкции. Цена переделки турбины заказчика – 22 000 руб.

5. Гибрид ККК К24 – Garrett T04B для установки на двигатель 2,2 Turbo 20V. Может быть выполнен с различным сочетанием размеров турбинного вала и компрессорного колеса. Корпус может быть масляного или водомасляного охлаждения. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Позволяет двигателю развивать мощность до 400 л.с. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

6. Гибрид ККК К03 для установки на двигатель 2,7 битурбо. В данных гибридах устанавливаются турбинный вал и компрессорное колесо большего размера. Турбинная и компрессорная улитки растачиваются. Суммарная мощность может составлять от 340 до 450 л.с. Цена переделки турбин заказчика – 29 000 руб за пару.

7. Гибрид ККК К04 – Garrett GT2871 для установки на двигатель 1,8 T 20V поперечного расположения автомобилей Audi S3, Аudi TT. Позволяет двигателю развивать мощность, более 300 л.с. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Переделки конструкции минимальны. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

MITSUBISHI

1. Гибрид MHI TD05H-16G / 18G / 20G. Устанавливается на автомобиль Mitsubishi Eclipse 1-й генерации. Изготавливается из стандартного турбокомпрессора TD05H путем замены компрессорного колеса на большее и расточки компрессорной «улитки». Устанавливается на стандартный коллектор и не требует изменений конструкции. Цена переделки турбины заказчика – 16 000 руб.

2. Гибрид Garrett TB25 / GT2860. Устанавливается на автомобиль Mitsubishi Eclipse 2-й генерации. Изготавливается из стандартного турбокомпрессора Garrett TB25 путем замены турбинного вала и компрессорного колеса на большие и расточки турбинной и компрессорной «улитки». Устанавливается на стандартный коллектор и не требует изменений конструкции. Цена переделки турбины заказчика – 18 000 руб.

3. Гибрид MHI TD05H – Garrett T04B. Устанавливается на автомобиль Mtsubishi Eclipse 1-й генерации. Может быть выполнен с различным сочетанием размеров турбинного вала и компрессорного колеса. Корпус может быть масляного или водомасляного охлаждения. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Позволяет двигателю развивать мощность до 450 л.с. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

4. Гибрид MHI TD05HR 18G / 20G. Устанавливается на автомобили Mitsubishi Lancer Evo 4 – 9. Изготавливается путем замены компрессорного колеса на большее (18G или 20G) и расточки компрессорной «улитки». Позволяет двигателю развивать мощность до 420 л.с. Цена переделки турбины заказчика – 18 000 руб.

MAZDA

1. Гибрид ККК К04 – Garrett GT2860 или GT2871. Устанавливается на автомобили Mazda 3 / 6 MPS , Mazda CX7 взамен стандартной. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Переделки конструкции минимальны. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

2. Гибрид IHI RHB5 - Garrett GT2860. Устанавливается на автомобили Mazda 626 c двигателем 2,2 Turbo. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Переделки конструкции минимальны. Цена переделки турбины заказчика – 18 000 руб.

TOYOTA

1. Гибрид Toyota CT15 / Garrett T04E двигатель 1JZ-GTE vvti. Позволяет поднимать давление наддува выше 1,2 бар т.к. используется стальной турбинный вал. Позволяет двигателю развивать мощность до 450 л.с. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Не требует переделок конструкции. В комплект поставки входит комплект подачи/слива масла и антифриза. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

2. Гибрид Toyota CT26 – Garrett T04E двигатель 2JZ-GTE. Позволяет двигателю развивать мощность до 550 л.с. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Не требует переделок конструкции. В комплект поставки входит комплект подачи/слива масла и антифриза. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

3. Гибрид Toyota CT20 (CT26) / Garrett T04E двигатель 3S-GTE (Toyota Celica) Позволяет поднимать давление наддува выше 1,2 бар т.к. используется стальной турбинный вал. Позволяет двигателю развивать мощность до 500 л.с. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Не требует переделок конструкции. В комплект поставки входит комплект подачи/слива масла и антифриза. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

4. Гибрид Toyota CT20 двигатель 3S-GTE Toyota Caldina. Изготавливается путем замены компрессорного колеса на большее и расточки компрессорной «улитки». Цена переделки турбины заказчика – 15 000 руб.

5. Гибрид Toyota CT12 / СT15 двигателей 1JZ-GTE (non vvti). Изготавливается путем замены среднего корпуса, турбинного вала и компрессорного колеса СТ12 на СТ15 и расточки компрессорной и турбинной «улиток» под больший размер. Цена переделки турбин заказчика – 30 000 руб за пару.

6. Гибрид Toyota CT12 / СT15 двигателей 1JZ-GTE (non vvti). Изготавливается путем замены компрессорного колеса на СТ15 и расточки компрессорной «улитки» под больший размер. Цена переделки турбин заказчика – 25 000 руб за пару.

NISSAN

1. Гибрид Nissan Skyline двигатель RB25DET. Изготавливается путем замены картриджа и расточки турбинной и компрессорной «улиток» под больший размер. Позволяет двигателю развивать мощность до 400 л.с. Устанавливается на стандартный коллектор. Не требует переделок конструкции. Цена переделки турбины заказчика – 16 000 руб.

2. Гибрид Nissan Stagea двигатель VQ25DET. Изготавливается путем замены картриджа и расточки турбинной и компрессорной «улиток» под больший размер. Позволяет двигателю развивать мощность до 400 л.с. Устанавливается на стандартный коллектор. Не требует переделок конструкции. Цена переделки турбины заказчика – 16 000 руб.

SAAB

1. Saab 9000. Гибрид Garrett TB25 – GT2860. Изготавливается путем замены турбинного вала на больший , замены компрессорного колеса и компрессорной «улитки» на большие , расточки турбинной «улитки». Позволяет двигателю развивать мощность более 300 л.с. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. При установке не требуется каких-либо переделок. Цена переделки турбины заказчика – 18 000 руб.

2. Saab 9000 Aero. Гибрид турбины Mitsubishi TD04. Изготавливается путем замены компрессорного колеса 15T на 16T и расточки компрессорной «улитки» под больший размер. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. При установке не требуется каких-либо переделок. Цена переделки турбины заказчика – 14 000 руб.

3. Saab 9.5. Гибрид турбины Garrett GT1752 – GT1756. Изготавливается путем замены компрессорного колеса диаметром 52 мм на колесо диаметром 56 мм и расточной компрессорной улитки. Устанавливается на стандартный коллектор. При установке не требуется каких-либо переделок. Цена переделки турбины заказчика – 14 000 руб.

4. Saab 9.5. Гибрид турбины Garrett GT1752 - GT2360. Изготавливается путем замены компрессорного колеса и турбинного вала на большие с расточкой турбинной и компрессорных «улиток» в больший размер. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. При установке не требует каких-либо переделок. Цена переделки турбины заказчика – 18 000 руб.

5. 5. Saab 9.5. Гибрид турбины Garrett GT1752 - GT2860. Изготавливается путем замены компрессорного колеса , турбинного вала на большие с расточкой турбинной и компрессорных «улиток» в больший размер. Также меняется средний корпус турбины. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. При установке не требует каких-либо переделок. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

6. Saab 9.5 Aero. Гибрид турбины Mitsubishi TD04. Изготавливается путем замены компрессорного колеса 15T на 16T и расточки компрессорной «улитки» под больший размер. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. При установке не требуется каких-либо переделок. Цена переделки турбины заказчика – 14 000 руб.

7. Saab 9.3. Гибрид турбины Garrett GT1752 – GT1756. Изготавливается путем замены компрессорного колеса диаметром 52 мм на колесо диаметром 56 мм и расточной компрессорной улитки. Устанавливается на стандартный коллектор. При установке не требуется каких-либо переделок. Цена переделки турбины заказчика – 14 000 руб.

8. Saab 9.3 . Гибрид турбины Mitsubishi TD04. Изготавливается путем замены компрессорного колеса на 16T и расточки компрессорной «улитки» под больший размер. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. При установке не требуется каких-либо переделок. Цена переделки турбины заказчика – 14 000 руб.

9. Saab 9.3. Гибрид турбины Garrett GT1752 - GT2360. Изготавливается путем замены компрессорного колеса и турбинного вала на большие с расточкой турбинной и компрессорных «улиток» в больший размер. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. При установке не требует каких-либо переделок. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

10. Saab 9.3. Гибрид турбины Mitsubishi TD04. Изготавливается путем замены компрессорного колеса и турбинного вала на большие с расточкой турбинной и компрессорных «улиток» в больший размер. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. При установке не требует каких-либо переделок. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

SUBARU

1. Гибрид турбины Mitsubishi TD04. Изготавливается путем замены компрессорного колеса на большее (16Т) с расточкой компрессорной «улитки» в больший размер. При установке не требует каких-либо переделок. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Цена переделки турбины заказчика – 14 000 руб.

2. Гибрид турбины Mitsubishi TD04. Изготавливается путем замены компрессорного колеса и турбинного вала на большие с расточкой турбинной и компрессорных «улиток» в больший размер. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. При установке не требует каких-либо переделок. Позволяет двигателю развить мощность более 300 л.с. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

3 Гибрид турбины IHI RHF5 – Garrett GT2860 (71). Изготавливается путем изменения конструкции крепления картриджа и турбинной «улитки», заменой картриджа IHI на картридж Garrett, расточкой турбинной и компрессорной «улиток». При установке переделки минимальны. Позволяет двигателю развивать мощность более 300 л.с. Цена переделки турбины заказчика – 20 000 руб.

FIAT/ALFA / LANCIA

1. Гибрид турбины Garrett TB03 – T04E для автомобилей Fiat/Аlfa Romeo/Lancia c двигателями 2.0 8V и 2.0 16V Turbo. Гибрид изготавливается путем замены компрессорного колеса, компрессорной «улитки» и тарелки на большие. Позволяет двигателю развивать мощность более 350 л.с. Устанавливается на стандартный выпускной коллектор. Переделки конструкции минимальны. Цена переделки турбины заказчика – 18 000 руб.

2. Гибрид турбины Garrett TB2560 для автомобилей Fiat/Lancia c двигателями 2.0 20V Turbo. Гибрид изготавливается путем замены турбинного вала и компрессорного колеса на большие с расточкой турбинной и компрессорной «улиток» в больший размер. Позволяет двигателю развивать мощность более 300 л.с. Цена переделки турбины заказчика – 18 000 руб.